美国西海岸２９个港口因罢工而关闭的事件，造成了极为严重的影响，以至于美国总统布什不得不利用《塔夫特与哈特里法案》赋予总统法律权力——“在劳资争议影响国家经济的时候，可以下令工人暂时返回工作岗位八十天，让劳资双方获得一段冷静的时间”——命令美西港口重新开放。布什是二十五年来首位以对国家经济与安全造成危害为由，援用《塔夫特－哈特里法案》干预劳资纠纷的美国领袖。
但是，危机发生的十一天里所积压货物的清理需要六个星期、八个星期至一百天时间才能全部完成。
美国西岸二十九个港口处理约半数美国海运货物，这些货物大多来自东亚，每年总额在三千亿美元左右。
从表面上看，这个事件，似乎显示了美国“工人阶级”的力量，工会只不过组织了十来天的罢工，就已经让头号资本主义帝国摇摇欲坠了！这真可以让自命为马克思主义者们兴奋一场：现在简直用不着“武装革命来夺取政权了，腐朽的垂死的资本主义已经不堪一击，衰败到罢它几天工就惶惶不可终日了，岂不快哉！
但问题没这么单纯。
首先，在欧美这些发达资本主义国家中，长期以来，一直努力调整 收差别过大的情况，制定了保护性的“最低工资标准”，大中型公司企业也给予职工一定的福利保障，并且，工人所组建的工会，聘请专门律师来为他们的利益服务。这样，工人的生活水平客观上是在不断提高的，工会的力量也不断强大。
此外，在欧美国家中，一些特殊行业的工人，以及拥有某种技术的工人，其收入并不比工程技术人员少，他们虽然属于“蓝领”，但收入却能超过许多“白领”。
第三，许多收入高，福利高的特殊领域，工人通过工会已经形成了对该领域的垄断，只在本圈子里发展，外人极难介入。这种情况，就使得一些有利可图的部门的工人，已经成为了新的“工人贵族”。尤其是掌握着某些社会发展社会生活“命脉”性的部门，竟可以凭借自己对局面的控制能力，来要挟社会与政府，为自己不断地提高待遇而奋斗。
以此次美西封港事件的原因来看，焦点就在于资方计划引进可能导致裁减码头工人就业人数的新技术。而事实上，正如美国首位华裔劳工部长赵小兰所说，美国今年就已经拨出一百亿美元办理职工训练，以及安顿劳工，包括协助就业等。